自動防滾桿如何動作?
對于敞篷車來說，由于它的車身不是封閉式的，而是“開口”的，當它翻車時，沒有較硬的車頂來保護車中駕乘人員，致使駕乘人員處于十分危險的境地。因此,許多敞篷車都設計有防桿，在翻車時可以起支撐作用，以保護駕乘人員的安全。自動防滾桿就是在翻車時，防滾桿可以自動升起一定高度，以提高它對駕乘人員的防護能力。

汽車行駛時為何會產生升力?
汽車在行駛時會受到四種力量向前的動力、向后的阻力、向下的重力、向上的升力。

流線型的車身與飛機機翼有一個共同點：在它們上部表面掠過的空氣，其流程比在它們底部掠過的空氣流程長�？諝饬鞒淘介L，其速度也越快。根據流體力學中柏努利( Bermoullil )定律流體速度越快，壓力就會越小。因此，汽車上部所受的空氣壓力要比底部小，結果便會產生空氣升力。

當汽車前進時，氣流與車頭互相碰撞后，有一部分氣流會從車子上方飄過，一部分則從車底飄過。因為從車頂飄過的氣流行程較長，因此氣流密度也就降低了；而從車底飄過的氣流，則有點被“壓縮”的情形，壓力較上部氣流大，因此每輛汽車多少都有些升力。

升力是飛行的基本要素，但就陸地行駛來說，升力卻是不利因素。因為車輪要緊貼路面才能產生抓地力。升力及其他空氣動力都會影響汽車行駛的穩定性，升力越大，穩定性越差。


兩廂車為什么都要裝后刮水器?
兩廂車的車頂氣流到后風窗頂端一時突然下降，在后風窗處形成負壓，從而形成較大的渦流， 以致后風窗玻璃更容易蒙上塵土，因此需要更頻繁地使用刮水器。

三廂車的車頂氣流一直到行李箱蓋后端時才會突然下降而形成渦流。但在流過后風窗玻璃時，由于氣流：所受壓強仍然較大,它會快速“掃過”后風窗玻璃，從而使三廂車的后風窗玻璃較兩廂車保持更干凈狀態。

兩廂車后刮水器

空氣對汽車必不可少?

空氣對汽車雖然產生阻力、消耗能量、影響行駛穩定性，但空氣對汽車來說也是必不可少的。首先發動機燃燒需要空氣，其次是發動機、制動等主要部件冷卻更需要空氣。正是這個原因，汽車的前端都設計有進氣孔和進氣格柵，而在一些超級跑車的腰部都設計有巨大的進氣孔，為發動機、制動系統等提供冷卻空氣。

本文由南寧制冰機維修點分享